Подготовка автомобиля

[AVEC]

Готовясь в путь, нужно позаботится о безупречном техсостоянии автомобиля, особенно покрышек на колесах. Пару пробных выездов на различных по уклону и качеству дорожного покрытия маршруте позволят вам найти множество мелочей, которые испортят все путешествие. Очень особое внимание уделяем тормозам.Промывайте радиатор и блок цилиндров, удаляйте накипь. Кроме запчастей, пригодится еще великое множество предметов для обслуживания машины в дороге, также возьмите Домкрат и 2 деревянных клина под колеса которые совсем не помешают.

[ROSalakhov]

Также для безопасного путешествия на железном "друге" немаловажно подготовить еще кое-что.
1. Определиться с целью поездки и отдыха. (Что конкретно вы хотите получить от поездки?)
2. Тщательно продумать маршрут. Можно схематично либо стрелочками на карте обозначить направление движения от точке к точке. Желательно даже прикинуть расстояние между ними.
3. Обязательно прикупить GPS с закачанными на него картами местности - пункта назначения, а также всей дороги до него.
4. Важно эмоциональное состояние водителя перед отправлением. Водитель, да и штурман должны хорошо выспаться, по крайней мере не менее восьми часов сна. Следовательно подготовку необходимо максимально закончить за день до отправления. Чтобы в запасе осталось целых 24 часа на отдых, а не бегать по магазинам до ночи.
Такие мелочи как деньги документы я уж не упоминаю и так понятно. Удачной поездки!

[Zhuni666e]

Я бы еще добавила, что стоит продумать свой маршрут таким образом, чтобы была возможность остановиться по дороге где-то на ночь, да и узнать в какие придорожные кафе можно заглянуть. Или, если путь лежит через какие-то города, узнать какие места и достопримечательности можно по дороге посетить. Зачем время попусту тратить+)

[jevlakov]

В детстве много ездил по лесам и прочего рода бездорожью с отцом, и скажу следущее: самое необходимое в машине экстрималов - "набор для "выживания". Самое необходимое, конечно, исправность автомобиля, но так-же следует позаботиться о наборе для его починки. незаменимая вещь в автомобиле - топор. Он работает и как молоток, и как нож, и дров наколоть можно, в общем - универсальная штука. Набор ключей от 6 до 27 - больше 27 брать смысла нет, ибо поломки, где требуется ключ больше 27 в полевых условиях не устранишь. А так-же возьмите холодную сварку - пробитый бак или радиатор - не самое приятное. Так-же в машине должна быть две канистры воды(автомобилю и вам) и канистра горючего. отдельное внимание уделите источнику огня - брать баллон с газом на лесные маршруты весьма опасно, поэтому лучше запастись спичками и упаковать их в полиэтиленовый мешочек ( мало ли), и (да-да, иногда в лесу не найдёшь дров - всё сырое) 5-10 сухих брусков ( ~ 2 колотых пенька диаметром 20-25 см).
Желаю удачи!

[gfhfien]

Хочу сказать ещё об одной совершенно незаменимой вещи в дороге, особенно если путешествуете зимой и температура за бортом стремится к абсолютному нулю. Вещь эта – фляжка со спиртом или водкой. Конечно, не для дозаправки водителя (хотя… случаи разные бывают), а на случай серьёзной поломки двигателя. Если придётся вести своего железного коня на привязи за КАМАЗом в сорокоградусный мороз, да с неработающим движком, лобовое стекло от Вашего дыхания покроется толстым слоем льда, соскрести который довольно трудно. Здесь спирт и пригодится. Знаю это по собственному опыту (бррр…)

[Алексанндр]

Я полностью солидарен с jevlakov. Еще мой дед говорил, что нужно брать с собой пакет сухарей (на всякий случай). Всегда в дороге может пригодиться и веревка. Трос тросом, но лучше и то и другое. И еще совет: если вы не особо уверены в себе, не стоит выбирать особо экстремальные маршруты. Совсем без экстрима конечно скучно — вспомнить нечего будет, но...

[Anet]

Непосредственно перед выездом нужно произвести технический осмотр автомобиля. А именно: проверка уровня масла (уровень масла должен быть между отметками минимум и максимум, при недостатке масла - долить); проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке (при недостаче жидкости следует также долить); проверка работы дворников и наличия жидкости в бачке омывателя ветрового стекла ; проверка работы звуковой и световой сигнализации (фары, повороты, габариты, сигнал, стоп-сигнал ), при неисправности следует ее устранить; проверка давления в шинах; завести и прогреть двигатель до рабочей температуры, посмотреть зарядку аккумуляторной батареи, давление масла и температуру охлаждающей жидкости (85-110 градусов), определить включается ли вентилятор охлаждения радиатора. Также следует визуально проверить нет ли утечки масла, топлива и охлаждающей жидкости в узлах и агрегатах автомобиля. Проверить на слух нет ли стуков и скрипов в работе двигателя, при наличии неисправности следует обратиться на специализированную станцию технического обслуживания. В дорогу нужно взять с собой моторное масло и охлаждающую жидкость.

[irishka394]

Путешествуя на своем железном друге нужно обязательно позаботиться о колесах, взяв с собой запаску. Одна запаска- это естественно! Я имею ввиду, что не плохо бы было иметь их две. Конечно, второе запасное колесо будет занимать лишнее место, как впрочем и куча других принадлежностей, зато безопаснее. Никогда не предугадаешь, в какой ситуации можешь оказаться.

[Бродяга]

А я бы сказал что для автомобиля путешественника надо подготовить
1. Полный привод
2. Пониженный ряд передач в коробке
3. Блокировку дифференциалов
4. Клиренс не менее 22 см (лучше 30)
5. Силовые пороги и бампера.
6. Шнорхель не плохо бы.
7. Лебедка (но это на любителя)
Ну и разумеется в багажнике должен быть набор - домкрат, топор, лопата, длинная веревка (20-30 м) диаметром не меньше 10 мм. Тогда можно быть уверенным, что в лесу вряд ли запасные сухари понадобятся.
Как вы,наверное, уже поняли я "нивовод". А больше можно узнать в Краснодарском внедорожном клубе "Скиф 4х4", который организует самые разный мероприятия от триала на окраине города и покатушек по окрестностям до серьезных соревнований и трофи-рейдов по горам.
Только пожалуйста, как бы хорошо вы не подготовили машину, проезжайте все же в основном по дорогам, не давите ни в чем не повинные кустарники и деревца, не гоняйте по руслам рек и ручьев. Берегите природу, МАТЬ ВАШУ! (с)

[турист]

Много чего уже перечислено из того, что необходимо сделать по подготовке автомобиля к дальней дороге. От себя могу еще добавить, что нелишними будут в багажнике по 2-3 автолампочки разных видов, комплект предохранителей, для карбюраторных двигателей – запасной комплект свечей зажигания, крышка распределителя. GPS – это конечно хорошо, но под рукой всегда должен быть атлас автодорог или автомобильная карта того района куда вы едете.
Ну и самое главное – возьмите в дорогу спокойствие, ум и адекватность. Они вам очень пригодятся.
Удачи в пути!